京津冀**一體化小組8月18日召開了第三次會議。小組組長、**運送部部長楊傳堂主持會議并著重，要認真學習指示指示精力，**把握京津冀協(xié)同開展新階段新請求，捉住《京津冀協(xié)同開展方案大綱》全部推動實施的有利時機，加速執(zhí)行既定各項任務，堅持方針導向和疑問導向，自動作為、攻堅克難，大極限調(diào)集各方資本和力量，合力推動**一體化**先打破獲得更大開展，盡力使**真實變成開展的先行官，為京津冀協(xié)同開展打好頭陣，作出新的更大的奉獻。

　　楊傳堂指出，京津冀協(xié)同開展戰(zhàn)略發(fā)動以來，小組堅決貫徹執(zhí)行黨、國務院的嚴重決議方案布置，加強與京津冀城鎮(zhèn)系統(tǒng)方案等專項方案互動，**先完成并報送了《京津冀協(xié)同開展**一體化方案》，擬定并印發(fā)了《〈京津冀協(xié)同開展方案大綱〉**一體化實施方案》，清晰了三年任務臺賬，為全部推動京津冀**一體化作業(yè)奠定了堅實基礎。

　　楊傳堂著重，當時和往后一個期間是編制“十三五”方案、執(zhí)行支撐保證方針的要害期間，也是推動京津冀**一體化**先打破的會集攻堅期間。要環(huán)繞制約**一體化的要點和難點疑問，要點做好六方面作業(yè)。

　　一是加速推動方針和諧立異。近期要捉住提升**運送效勞一體化水平、深化管理體制機制變革和加速樹立**運送現(xiàn)代化準則系統(tǒng)等要害方針，進行會集攻堅和要點打破。

　　二是加速推動城際鐵路和郊區(qū)鐵路建造。加速構(gòu)建表里疏密有別、高效快捷的軌道**網(wǎng)絡，特別要優(yōu)化站點規(guī)劃，強化與城市軌道**的高效聯(lián)接。近期要點推動京唐、京濱城際鐵路及軌道**平谷線等項目前期作業(yè)。及時總結(jié)運用富余才能開行城際列車、市域(郊)列車的經(jīng)驗，做到“開得了、留得住”。

　　三是加速打通“斷頭路”。依照既定時間節(jié)點全力推動京津冀區(qū)域8條高速公路“斷頭路”的建造，保證2017年按期建成。在接線方案、建造安排、技術(shù)標準等方面加強對接，盡力處理別的“斷頭路”建造疑問。**運送部將加大支撐力度。

　　四是加強區(qū)域港口資本整合和綜合運用。優(yōu)化津冀港口分工定位，打破同質(zhì)競賽，完成優(yōu)勢互補。著力打造“綠色港口”，加速建立環(huán)渤海(京津冀)船只排放區(qū)，推動靠港船只運用岸電、清洗能源。加強港口資本共享共用，推動航道、錨地、引航資本共享和海事監(jiān)管一體化。

　　五是加速推動運送效勞一體化。在毗連區(qū)域客運班線公交化改造、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票、**一卡通互聯(lián)互通、客運聯(lián)程運送等方面獲得打破。調(diào)整優(yōu)化民航運力布置，合理安排航線航班，推動機場協(xié)同獲得實質(zhì)性打破。加速推動**運送與郵政深度交融，大力推動高鐵快遞、電商快遞班列和航空快件運送設備設備的聯(lián)接和改造。

　　六是加速建造三地全部掩蓋、快速反應、和諧聯(lián)動的**運送應急救援系統(tǒng)。分類、分級、分項擬定精細化、針對性強的應急處置方案，加強監(jiān)測監(jiān)控，強化對“兩客一危”車輛全過程監(jiān)管，實在進步人員的專業(yè)水平和處置才能，堅決遏止重特大事端發(fā)作。

　　楊傳堂請求，小組各成員單位要自動作為、通力合作，加強各地各單位之間的方案聯(lián)接；做好項目儲備，添加合理有用出資，擬定有用的出資翻滾方案；加大資金投入力度，實在進步資金運用效益，對多式聯(lián)運、交郵交融、“互聯(lián)網(wǎng)+快捷**”等先行先試項目給予要點支撐。

　　會議傳達了京津冀協(xié)同開展小組第5次會議精力，介紹了**一體化近期作業(yè)開展，審議并準則通過了《關(guān)于推動京津冀**一體化方針和諧立異的輔導定見》，三省市和鐵路局、我國民航局、郵政局有關(guān)負責同志作了溝通講話。會議期間，小組楊傳堂、翁孟勇、張延昆、姜德果、戴東昌和小組別的同志，及三地**運送部分、部機關(guān)有關(guān)司局負責同志，在京秦高速公路京冀與冀津接線段、**都區(qū)域環(huán)線密涿廊坊北三縣段進行了實地調(diào)研。