1月30日，輪胎國(guó)際網(wǎng)取得可靠消息，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）近來將向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出請(qǐng)求，請(qǐng)求對(duì)來自我國(guó)的中型和重型卡客車輪胎進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼查詢。

　　據(jù)了解，該請(qǐng)求不止關(guān)于我國(guó)品牌的輪胎，也包括在華出產(chǎn)的固鉑等國(guó)際知名品牌的輪胎。

　　卡客車輪胎是我國(guó)出口美國(guó)的主要輪胎產(chǎn)品，因而，假如美國(guó)這次后確認(rèn)施行“雙反”，我國(guó)輪胎在美國(guó)**將遭到毀滅性沖擊。

　　2015年，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)成功說服美國(guó)，對(duì)我國(guó)出產(chǎn)的乘用車和輕型貨車輪胎征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅。

　　日前，該聯(lián)合會(huì)還攜手美國(guó)帝坦國(guó)際公司，對(duì)我國(guó)、印度、斯里蘭卡出產(chǎn)的非公路輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼查詢。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)已就這次查詢請(qǐng)求，于1月29日在華盛頓舉行了初裁聽證會(huì)。

　　關(guān)于業(yè)內(nèi)人士來說，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的這些行為并不令人感到驚奇。跟著美國(guó)對(duì)我國(guó)制作的卡客車輪胎**需求越來越大，我國(guó)制作再次變成其攻擊的目標(biāo)。

　　依據(jù)美國(guó)提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，其2011年從我國(guó)進(jìn)口486萬條卡客車輪胎，占美國(guó)原裝胎和更換輪胎**的22.71%。而到了2014年，美國(guó)從我國(guó)進(jìn)口838萬條此類輪胎，占有36.25%的更換輪胎**。

　　與此數(shù)據(jù)構(gòu)成比照的是，作為**大對(duì)美輪胎出口國(guó)，加拿大2014年向美國(guó)出口138萬條輪胎。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)對(duì)美出口的卡客車輪胎，僅占美國(guó)**的47.23%；到了2014年，這一數(shù)字增長(zhǎng)到55.1%。

　　據(jù)美國(guó)有關(guān)有些剖析，曩昔的18-24個(gè)月里，從我國(guó)進(jìn)口的卡客車輪胎報(bào)價(jià)顯著降低，新子午線輪胎乃**降到低于翻新輪胎的報(bào)價(jià)。有有些報(bào)道說，其進(jìn)口輪胎的**價(jià)比出廠價(jià)還低。