卡車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。其中蓄電池、照明裝置及雨刷器器在炎熱多雨的夏季要格外注意，不要因?yàn)椴考【褪韬龃笠庠斐芍卮髶p失。接下我們就認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)夏季卡車電氣設(shè)備都需要注意些什么？

　　一、蓄電池電解液多觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需注意

　　蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。其識(shí)別方法為：正極柱上刻有"+"號(hào)，呈深褐色；負(fù)極柱上刻有"-"號(hào)，呈淡灰色。

1）夏天高溫水易蒸發(fā)，應(yīng)每周檢查1次電解液容量。電解液液面高度一般為高出極板防護(hù)網(wǎng)10mm-15mm?，F(xiàn)在絕大多數(shù)蓄電池在外殼上都有電解液液面高度上、下限標(biāo)記，所以電解液液面只要在規(guī)定范圍內(nèi)即可。對于目前廣泛使用的免維護(hù)蓄電池，雖然使用中不需要添加蒸餾水，但也應(yīng)結(jié)合汽車定期維護(hù)檢查電解液液面高度，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

　?。?）由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大，所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大，所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng)，以提高起動(dòng)機(jī)的比功率，但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作，以24V電壓供電，在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作，以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí)，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會(huì)造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。

　二、整車線路理清晰多塵漏電要清除

　　夏季溫度較高，對于卡車來說可以說是嚴(yán)重的考驗(yàn)。一些電氣線路年久老化碰上漏油，二者在高溫的烘烤下很容易起火，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致車輛自燃事故。而且夏季還是暴雨頻發(fā)的季節(jié)，濕度較大，如果這時(shí)車身電氣設(shè)備線路存在裸露情況，將直接導(dǎo)致線路連電，發(fā)生短路故障，容易造成車輛其他電氣設(shè)備的燒壞。所以在夏季到來之際，我們應(yīng)該對整車線路梳理一遍，對存在隱患的部位進(jìn)行修復(fù)或更換，以保證車輛的整車運(yùn)行。

三、平時(shí)多保養(yǎng)用時(shí)才省心

　　其實(shí)不僅僅在夏季要多觀察保養(yǎng)電氣設(shè)備，應(yīng)該說司機(jī)朋友平時(shí)就要養(yǎng)成良好的電氣設(shè)備保養(yǎng)習(xí)慣。相比發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱來說，許多卡車司機(jī)朋友們認(rèn)為電氣設(shè)備沒有那么重要，其實(shí)不然，未來卡車技術(shù)的發(fā)展是主要是電氣設(shè)備和新材料技術(shù)的發(fā)展，許多電子設(shè)備的應(yīng)用才使得我們的卡車越來越**高效。我們不能在忽視其重要性。